政讯通中心

近日在国能北电胜利能源露天矿区内国内首台氢电混动无人驾驶重型矿用自卸卡车完成无人驾驶模拟全流程道路测试后公开亮相

　　该氢能矿卡自重90吨，设计载重110吨，采用了氢电-锂电混合动力系统，总输出功率最大可达900kW。矿卡首次实现了大功率氢堆集成、氢-电混动控制和无人驾驶技术的高度融合，运行过程中燃料电池与动力电池互为补给使用，保证了强劲的动力性能。同时，驾驶室后侧搭载的70MPa高压大容量储氢系统，使得总储氢量达到了5052升，氢燃料电池较高的能量密度为重型矿卡提供了更长的续航里程，单次氢燃料加注可续航100km以上。

　　胜利能源公司工作人员王兆飞向记者介绍，这台矿卡还加装了无人驾驶系统，整车动力系统通过无人驾驶车载主控制器，实现了燃料电池系统和动力电池组的能量管理与分配，这一技术创新有效解决了北方极寒地区氢燃料反应迟缓、动力电池冬季衰减快等难题。

　　据了解，氢电混动无人驾驶重型矿卡是胜利能源公司承担实施国资委1025重大科技专项和集团公司2022年十大重点科技攻关项目《氢燃料电池无人驾驶重型矿用自卸卡车研制与应用》的技术应用成果，历经2年完成各项功能设计，并顺利通过了相关技术测试和预验收。矿卡还针对露天煤矿恶劣的工况条件开展了专项技术突破，完成了单堆140kW的大功率氢燃料电池堆的研制，电堆功率密度达6.7kW/L，处于行业的最高水平；整车携氢量、储氢压力、输出功率及电堆功率密度均为国内最高水平，填补了国内露天煤炭行业新能源无人矿卡的应用空白。

　　此外，这辆矿卡的成功研发还突破了许多“卡脖子”的技术难题，燃料电池系统、储氢系统、电控系统以及关键结构部件等新技术、新材料、新系统均由国内研发，整车国产化率高达95.7%，有效提升了我国在新能源矿用装备领域的国际核心竞争力。同时，它在运行的全过程中仅产生水，达成了氢燃料电池车辆零排放、纯绿色的低碳环保目标，开创了重型矿用无人驾驶卡车“零碳排放”的行业先河。根据生产运行数据测算，它的成功应用将实现单台设备年均减少碳排放超1000吨。